华为全家桶+9系尺寸只卖20万？
当靠亲民代步车出圈的五菱，突然联手华为甩出一台全系标配华为乾崑智驾的旗舰大六座 SUV，估计很多人都有这样的疑问：五菱这次还是那个“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱吗？
从 “秋名山神车” 五菱宏光到横扫代步车市场的宏光MINI EV，五菱的给人的感觉都是“亲民、实用、高性价比”，基本盘牢牢扎根在10万以内的市场。
而这次联手华为共创的华境S，网传预售价在20万级别，与五菱原本主打的市场有着比较明显的差异。
但在看完华境S整台车的表现之后，我只能说五菱的底色并没有改变，它还是我们熟悉的五菱。
首先最重要的就是华境S打破了“高阶智驾=高配溢价”的行业潜规则。
新车全系标配 “华为乾崑智能全家桶”，涵盖乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车云三大核心板块，真正做到了入门即满配。
同时，华境S还是首批搭载华为乾崑首创的舱内激光雷达Limera的车型，凭借超强的小目标识别能力，可实现130km/h高速工况下前车切出遇静止车辆的稳定刹停，70km/h夜间场景中应对儿童鬼探头的成功避险；110km/h夜间高速行驶时，连续避让路面掉落障碍物。
作为一家耕耘中国车市多年的车企，五菱太知道消费者想要什么了。华境S新车长宽高分别是5235mm/1999mm/1800mm，轴距达到3105mm，妥妥的就是“9系SUV”尺寸。
而在此基础上，华境S还充分优化了车内的乘坐表现和储物空间。
前排14层豪华结构座椅支持通风、加热、按摩，二排独立座椅配备400mm超长腿托与全功能舒适配置，就连第三排也拥有加长加厚坐垫与125°电动躺倒调节，每个座位都尽可能提供更好的舒适性。
同时新车还拥有同级少有的双层下沉式后备箱，哪怕满载6人，后备箱容积依旧有423L，可以轻松放下7个20寸行李箱，哪怕是全家长途出行，也不用在“坐人”和“装行李”之间做取舍了。
而在配置上，华境S还提供后舱娱乐屏、车载冰箱、中排双桌板、哈曼Infinity音响、全车独立充电口等配置，可以说用户想要的，华境S都给到了。
另外，作为家用车型，车辆的安全性也是重中之重。华境S车身参考C-NCAP五星安全标准设计，采用宝钢2000MPa超高强钢，搭配一体化热成形技术与五纵十一横六环笼式车身，成功通行业首次“80km/h侧碰后15m垂直高坡坠落翻滚”极限挑战。
在三电安全上，华境S搭载与宁德时代联合打造的神炼电池3.0，通过四大远超国标的串行极端测试，裸电芯可硬抗10倍于新国标能量的1500J底部撞击，依旧不起火不爆炸。
动力方面，新车搭载1.5T混动专用发动机，最高热效率达43.2%，两驱版馈电油耗低至5.98L/100km，满油满电综合续航超1100km。
四驱版系统综合功率386kW，零百加速5.2 秒，兼顾强劲动力与家用经济性。
至于底盘方面，则是前双叉臂后五连杆的配置，并且还配备连续阻尼可调减震器。
从拥有3200万用户基盘的国民车企，到全栈自研的科技巨头，五菱与华为乾崑的联手，有点出乎意料，但又在意料之中。
早在2018年，五菱与华为就已签署战略合作框架协议，从工业物联网、云计算到智能网联汽车，从HiCar车型落地到全球首创的岛式智能工厂共建，双方的技术协同早已埋下伏笔。而在2025年9月，双方更是正式签署“三智”深化合作协议。
五菱手握千万级用户，深谙中国家庭对智能出行的核心痛点，不愿意让高阶智能成为高端车型的专属特权，而华为乾崑拥有全栈自研的顶尖技术，却也始终致力于推动智驾技术的规模商用，让前沿科技真正走进普通用户，所以它们共创推出华境S，也是自然而然的事情。
如今华境S已全面开启盲订，限时预订可享1000元抵5000元购车金，再叠加价值40000元的八重购车礼遇。
它是20万级的车型，却把过去30万+级别的高阶智驾、顶级安全、旗舰舒适都给安排上了，真正实现了 “高端智能平权”。
而这，大概就是对 “人民需要什么，五菱就造什么”，最好的全新注解。
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